双离合变速器你知道多少你的爱车用了吗

　　双离合变速器DCT，有两个离合器，一个负责奇数挡，一个负责偶数挡，变速器结构类似于手动变速器。它的优点是除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

　　我们都知道，传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。更是因为这些原因，所以很多人在买车时，才会去考虑双离合变速器。

　　目前国产自主品牌的很多车型都搭配了双离合变速器，如长城哈弗家族中的H2s、H6、H6 Coupe、H7等，传祺GS4，众泰T600、SR9等。当然将双离合变速器做得最好的，还是大众。大众家族里的捷达、宝来、速腾、迈腾、桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观等，都是清一色有DSG可以选配。

　　2013年大众曾因自家的DSG存在安全隐患，对车辆进行大批量的召回。这么多年过去了，到目前为止，还是大众的DSG最好。对于DSG的争论到今天为止，也还是没有最终的结果。支持一方，认为DSG技术先进、换挡快、动力损失小、油耗低。反对的一方，则认为DSG技术太超前、不可靠、换挡顿挫强等等。而国内的双离合变速器，则选择了一个平衡点，在调校上，为了弥补带来必不可免的顿挫，通常牺牲掉换挡速度。

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