双离合是不是自动挡？手自一体和双离合的区别

　　传统上我们会把双离合归为自动挡，CVT也属于自动挡。因为自动挡的特点是驾驶员不用亲自踩离合器和加减挡，电脑会根据实际情况自动完成升挡和降挡的操作，所以开自动挡比手动挡容易。

　　但是我们不能把双离合当自动挡来开，尤其是在堵车或者走走停停的交通状况下。因为双离合变速箱和发动机的连接部分是离合器，所以在这种堵车的情况下，离合器会长期处于半联动状态，造成离合器的烧蚀和磨损。

　　走走停停，油门和刹车之间来回切换是不可避免的。如果双离合变速箱不够智能，会在1档和2档之间频繁切换，使车辆出现明显的跳跃，影响舒适性。所以很多老司机在开双离合车的时候会用手动模式应对堵车和走走停停，这样可以固定变速箱的档位，避免跳档。

　　既然说了双离合的手动模式，那么也可以说一下手自一体和双离合的区别。自动手动离合器和双离合的共同点是都属于自动变速器，都有手动模式。

　　不同的是，手自一体变速器的变速箱是行星齿轮机构，而双离合变速器的变速箱是普通齿轮机构，手自一体变速器的传动结构是液力变矩器，而双离合变速器的传动结构是离合器。

　　手自一体变速箱通常是指AT变速箱，具有手动升挡和降挡功能，能给车辆一定的驾驶乐趣。如果你的车是AT变速箱，但是变速杆有S档换挡功能或者方向盘后面有拨片，说明你的车是手自一体变速箱。

　　双离合变速箱标配手动模式，即使是低端家用车也是如此。双离合的手动模式一方面可以像上面说的低速爬行时固定档位；另一方面，当你想享受驾驶的时候，双离合变速箱手动模式极快的换挡速度和超高的传动效率，比手动一体更让人耳目一新。