呕心沥血焊缝如生命线 逐尺逐寸查验

　　图：参与深中通道建设的“80后”桥梁工程师孙悦楠（左一）在工作中。\受访者供图

　　在预制深中通道钢箱樑的中铁山桥建设基地，重达1780吨的钢箱樑俨然庞然大物。“需要巡查的内容包括焊缝、涂装、结构等方面。”“80后”桥梁工程师孙悦楠拿着巡查日志本、卷尺不断爬上爬下，逐一检查内部结构的位置、尺寸，细致到每一条焊缝是否超高、是否美观。

　　“细小的焊缝是钢结构桥梁的生命线，每一条都马虎不得。”孙悦楠从2009年加入港珠澳大桥建设，与团队共同实现全国首创的钢箱樑全自动化焊接。2018年她又加入深中通道建设团队，负责桥梁工程钢结构生产建设及建造技术等工作。

　　深中通道钢箱樑总量约28万吨，可建设7座“鸟巢”国家体育场。孙悦楠同技术团队反复实地查看、调研、制定方案，打造了智能建造“四线一系统”。“智能化现代化制造，不仅把焊接工人从污染生产环境中解放出来，解决了高标准质量控制的难题，还实现了生产效率的提升。”孙悦楠说，自己见证了中国桥梁工程钢结构从全手工、半自动焊接，到全自动化生产，再到实现智能化现代化制造的全过程。

　　“我在港珠澳大桥8年，目前在深中通道项目也已经4年，可以说我把人生中最美的时光冲击钻钻头，投入到这两个超级工程的建设。”孙悦楠说，自己非常幸运，不仅是因为有机会参与两大超级工程，同时也有幸见证中国桥梁建设发展腾飞历史时刻，并成为引领行业提速的先行者。